跌幅超過50%的車前子 后市如何？

【天地網(wǎng)訊】

       車前子去年價格一路堅挺上漲到高位，從那以后，便引起了不少商家關注，春節(jié)之前價格還在90-95元之間，春節(jié)過后在去年漲價的基礎上又繼續(xù)高歌猛進，突破了百元大關，幾乎顛覆了大多數(shù)人的想象。今年產(chǎn)新過后，行情直接一蹶不振，價格下滑加速，從百元以上暴跌至48-50元左右（產(chǎn)地收購價），可謂是遭遇了斷崖式下跌。那么，今年車前子實際生產(chǎn)情況怎樣呢?當?shù)厮庌r(nóng)錢袋能增收么?后市如何？筆者就此與產(chǎn)地商家和市場經(jīng)營戶進行了深入溝通，分析如下。

一、車前子產(chǎn)區(qū)相對集中

       車前子有家種和野生兩種，野生主要分布在東北地區(qū)，由于產(chǎn)量極其不穩(wěn)定，市場銷售量不大，現(xiàn)流通貨源以家種為主，且經(jīng)過近幾年發(fā)展，目前種植主要分布在江西泰和、吉安、新干周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)和四川德陽什邡、廣漢、綿竹，這也意味著兩省所產(chǎn)的貨源量已成為主導車前子價格變動的主要因素。

二、歷史高價回憶

       車前子行情曾出現(xiàn)過兩次高價，第一次是在2010年25元左右的高價，當年主要因多年低價，江西多個產(chǎn)區(qū)的種植面積不斷縮減，加之在2010年采收季主產(chǎn)區(qū)江西受暴雨災害影響，當年產(chǎn)量下降所致。

       受那時車前子價高刺激，2010年種植時節(jié)農(nóng)戶積極擴種，導致2011年產(chǎn)量增加，價格又下滑至14-15元，后大戶視價低紛紛開始建倉控貨，隨后的2012-2013車前子行情反復漲漲落落，但最終在2014年突然發(fā)力上揚，迎來了第二次40元左右的高價行情，原因也主要是新陳不接時，貨源供應斷檔，市場行情順勢沖高。

       本輪的車前子行情上漲，起步于2020年，隨后價格開始爬升，并到2022年春節(jié)后最終突破100元，就原因來看，商家多認為近年價格步步高升的主因：一是2020年車前子有大面積減種減產(chǎn)；二是2021年5月產(chǎn)新時，產(chǎn)地一直雨水不斷，車前子一直沒有及時補充市場需求；三是因車前子產(chǎn)地集中，貨源和行情易被操控，在去年多數(shù)品種普漲的情況下，持貨商對其期望值提高，加碼炒作；還有就是2022產(chǎn)新前，車前子整體就出現(xiàn)了供不應求的情況，后期其他因素疊加，行情直接起飛。

       車前子這個品種其實和很多品種一樣，價格高藥農(nóng)就積極種植，反之，價低有的種植戶就會減少種植，而且該品種生長時間短，產(chǎn)量很容易大上大下。

三、高價再次點燃藥農(nóng)種植熱情  2022年豐產(chǎn)

       車前子在頭年8-9月份育苗，9月下旬-12月份上旬都可移栽，來年五月便開始產(chǎn)新。作為短周期籽仁類品種，據(jù)江西產(chǎn)區(qū)種植戶介紹：車前子其種植的投入的大頭是人工收割，若有的農(nóng)戶自留地種植，無地租和人工費用，農(nóng)藥、化肥等其它費用1000元左右，那按照畝產(chǎn)140-150公斤，江西車前子統(tǒng)貨收購價50元/公斤（去年10月份漲到50元的時候也正是車前子開始種植的時候）計算，每畝收入基本在6000-6500元之間不等。對于連方成片的種植車前子地塊而言，由于車前子成熟后就會自然脫落，通常是需要請人搶時采收的，一畝地僅雇工采挖費就達1000元以上，再加上農(nóng)藥、化肥等其它相關費用，那車前子每畝成本投入就大約在1500-2000元，如果在生長期間由于大戶大面積種植的車前子管理不過來，畝產(chǎn)基本在100-120公斤，畝收入基本在5000-6000元之間不等，刨去成本投入，畝純收入基本在3000-4000元之間?？梢钥闯觯瑹o論農(nóng)戶還是大戶這兩年畝收益較往年都大大提高，所以2021年種植面積有所擴大非常正常，再加上江西產(chǎn)區(qū)從去冬到今春，可謂風調雨順，車前子長勢良好，使得2022年車前子產(chǎn)新就迎來了豐產(chǎn)。

圖為：江西省吉安市泰和縣農(nóng)戶正在收起晾曬脫落的車前子

四、車前子近年生產(chǎn)與需求情況

       從產(chǎn)地商家和多個市場經(jīng)營戶處了解得知，車前子正常年用量基本在4000多噸。2021年，據(jù)相關商家統(tǒng)計：江西產(chǎn)區(qū)產(chǎn)出量不足3000噸，四川產(chǎn)區(qū)產(chǎn)出量不足1000噸，且在高價位刺激下農(nóng)戶手里貨和小商販把控的貨源基本出售，今年產(chǎn)新之前兩地反映供應均處于斷檔的一種局面。而眼下，江西省吉安市泰和縣一年一度的車前子產(chǎn)新采收季已全面結束，目前產(chǎn)地新貨也相繼加工上市，還有部分正在晾曬中，從商家介紹情況來看，預估2022年江西產(chǎn)區(qū)會產(chǎn)出3500噸車前子，四川產(chǎn)區(qū)會產(chǎn)出1500-1600噸。那么，從生產(chǎn)-需求-庫存，再結合到年用量分析，理論上，今年的新貨產(chǎn)量不僅能滿足未來1年的市場需求，甚至對更后期都會呈現(xiàn)出供大于求的狀態(tài)。

圖為：江西省吉安市泰和縣已晾曬好初加工的毛貨車前子

五、后市預判

       2022年車前子產(chǎn)新從高價跌落的主因，是受這幾波行情上漲的刺激，產(chǎn)區(qū)種植面積出現(xiàn)不同程度的大規(guī)模擴增，尤其2021年后期藥農(nóng)種植積極性大，嚴重擴大了種植面積，使得今年異常豐產(chǎn)，只不過由于目前的市場需求支撐，當前價位再滑的空間或有限，但接下來的行情還能穩(wěn)住多久，就完全取決于后期的供需關系和品種人氣因素了。

(本文感謝江西省吉安市泰和縣袁紅娟18979642024、四川省德陽市什邡市唐世超13350806029 提供的相關圖片信息）

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